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襄阳君雷汽车配件有限公司小，供应原厂国五、国六东风多利卡D9前钢板总成、前工字梁、前弓子板、前减振器、后减震器总成、钢板垫块总成，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风A08 A100 V9 P16 S16 EM26、东风途逸配件，东风俊风新能源纯电动配件E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30、EM26、EM16、EM12、EM20、EM21全车配件销售，
场景定位及特点该用车场景为：农副产品或绿通运输，其主要的运输特点为：人：大部分以双人搭配来运输运营，在该行业常常能看到“夫妻车”、“父子车”的跑运输方式；车：对车辆舒适性有一定的要求，而绿通属于标载，因此对载重没有特别大的需求；货：绿通是运输新鲜蔬菜、新鲜水果以及鲜活水产品等，其主要特点是鲜活；路：以高速为主，国道为辅，但转运时多以村级道路或非铺装路为主，因此6米8车型能装的同时相对更灵活。
● 该场景对车辆的要求针对于以上几个特点，该场景对车辆有以下三点要求：1. 高时效性：在绿通行业“时间就是金钱”，因此大马力就是正义；2. 高舒适性：绿通市场的运输强度很大，又是双人搭配干活，对于驾驶室内的舒适要求还是蛮高的；3. 多拉快跑：运输行业自然是拉得多就挣得多，所以车辆的装载能力也是绿通用户关注的点。
对于，东风轻型车团队深入运输，在实地了解绿通车辆运输工况及客户需求后，针对性打造出了绿通货运——D9K中卡。它能否真正符合该场景的以上三点要求呢？接下来我们详细来看：动力强劲：大马力助力绿通运输“跑赢时间”！
实拍这款多利卡D9K在动力上，为确保用户高时效的要求，搭载了4.5L的东风康明斯D4.5NS6B220发动机，输出220马力，峰值扭矩820牛米，符合国六排放。
与之匹配的是法士特8挡，该品牌变速箱连续多年销售量排名世界，可见其品质有所。
后面装配了一根速比为4.1的德纳后桥，生产该车桥的公司是亚洲车桥企业。整个动力链配置也是东风轻型车为经典的搭配，性能和质量是完全经得住市场验证和场景实践的。
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