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散装饲料运输车原理：液压式散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转， 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。
罐体采用碳钢板材，自动化焊接，一次性滚压成型，强度高、外表美观;顶部采用斜顶，提高容积及平衡度后部扶梯，顶部护栏提高安全系数。罐体侧面使用国际工字钢斜撑加固，行驶过程中更加稳固，有效的杜绝了传统情况下车辆长期满负荷使用出现的罐体与
底盘连接处开裂的情况。
散装饲料车，包括发动机、行走机构、操作机构及饲料厢，在饲料厢上设有进料口，在饲料厢体底部设有闸门，在闸门下面装水平螺旋 器，闸门口与水平螺旋输送器相通，在该水平螺旋输送器内装有叶片轴，叶片轴上安有叶片；在厢体前端装确马达，由马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转；在车厢尾部 设有出料口，水平螺旋输送器的后端与出料口相通。 饲料厢内可分隔为若干个厢体，在每个厢体的底部都装有闸门，每个闸门由控制装置控制其开启或关闭。
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