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液化天然气（LNG）和液化石油气（LPG）供气系统对比
（1）成分
液化天然气（简称LNG）是井下开采的天然气经过净化之后，通过压缩升温，在混合制冷剂的作用下，冷却移走热量，并除去其中的氮气、二氧化碳、固体杂质、硫化物和水，再节流膨胀而得到-162℃体积缩小到1/600的以液态形式存在，主要成份是甲烷。
液化石油气（简称LPG）是由炼厂气或天然气(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。由炼厂气所得的液化石油气，主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。
（2）环保性
LNG在液化过程中，已将硫、二氧化碳、水份等杂质除去，因此燃烧后排放出的污染气体要比LPG、柴油、重油等少50%以上，LNG已成为目前世界新能源中纯净、环保、的。
（3）经济性
LPG热值为22033~29043kcal/Nm3，LNG热值为8500~9000 kcal/Nm3，同等热值下，1方液化石油气相当于2.6方天然气，但价格LPG约10元/立方米，LNG约2.6元/立方米。由此可见，同等热值情况下，天然气比液化石油气更实惠。 随着石油、煤炭等能源的价格飞涨，液化石油气价格也随之不断提高，LNG因其采掘成本低廉，国家价格相对平稳。
（4）安全性
LNG与LPG比较，其气相密度为0.74，比空气轻，稍有泄露，即可随空气飘散，其着火点为650℃，比LPG的460℃要高，其爆炸极限为5%-15%，比LPG的1%-15%要窄，LPG气化后的密度大于空气，不易挥发，易容发生窒息、燃烧、爆炸。
（5）储存及气化调压设备方面
LNG储存及气化调压系统，由LNG槽车运送来的液化天然气，通过卸车增压橇将车内的液体输送到储罐储存备用。储罐接收液体时保持罐内压力低于0.30Mpa，槽车由卸车增压橇上自增压系统升高气相压力至0.60Mpa，通过压差进行卸液。
对外供气时，通过储罐的自增压系统，将储罐内气相压力升高至0.40 Mpa-0.8Mpa，然后打开出液阀使LNG进入到空温式气化器进行气化，通过调压器进入管网供终端设备使用。在冬季夜间环境温度较低时，出站温度可达到低于极端环境温度15℃，当外界温度低于0℃时，打开电辅热器，使气体温度达到出站要求0-20℃。
LPG储存及气化调压系统，由LPG槽车运送来的液化石油气，用液化石油气压缩机给槽车增压，通过万向卸车鹤管将车内的液体输送到储罐储存备用。储罐接收液体时保持罐内压力低于0.20Mpa，槽车由液化石油气压缩机升高气相压力至1.60Mpa，通过压差进行卸液。
对外供气时，通过与储罐连接的液化气烃泵，将储罐里的液体输送水浴式气化器（或蒸汽式气化器）进行气化，通过调压器进入管网供终端设备使用。
综上所述：
LNG供气系统的优势：1.操作简单 2.安全性高 3手续审批报备相对简易
4.运行费用较低（基本没有电气设备） 5.燃料成本低
缺点：1.设备投资费用较高。
LPG供气系统的优势：1.设备投资费用较低
缺点：1.操作相对复杂 2.安全性比LNG低 3手续审批报备相对复杂 4.运行费用较高（卸车及供气都需用到电气设备） 5.燃料成本高
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